i-bumper yangaphambili iphansi
Imihuzuko ngaphansi kobhampa ongaphambili ngokuvamile ayidingeki inqobo nje uma ingaphukile ngokuphelele. Uma ukuklwebheka kubi kakhulu, kutuswa ukuthi uye esitolo se-4S noma esitolo sokukhanda izimoto ngesikhathi.
Okokuqala, i-bumper yenziwe ngepulasitiki, ngisho noma upende ususiwe, ngeke ugle futhi ugqwale. Ngoba phansi, le ngxenye ayibalulekile, ayithinti ukusetshenziswa, ayithinti ukubukeka, ngakho-ke asikho isidingo somshuwalense noma ukugcinwa. Uma nje isalungiswa, othile nakanjani uzoyishintsha yonke into, kusukela kumakhulu kuya ezinkulungwaneni, okuyinto engafaneleki.
Yiqiniso, uma umnikazi wemoto engumashiqela wendawo futhi engashodi ngemali, ngakho-ke kunconywa kakhulu: vele uyishintshe.
Uma ufuna ukubhekana nakho wedwa, ungasebenzisa ipeni lopende lombala ofanayo ukuze upende emihumeni, okuyindlela yokulungisa ipeni lopende. Le ndlela ilula, kodwa ukunamathela kopende engxenyeni elungisiwe akwanele, kulula ukuyikhipha, futhi kunzima ukuhlala. Noma ngemva kokugeza imoto yakho emvuleni, idinga ukupendiwa kabusha.
Isingeniso sebhampa yemoto:
Ibhampa inemisebenzi yokuvikela ukuphepha, ukuhlobisa imoto kanye nokwenza ngcono izici ze-aerodynamic zemoto. Ngokombono wezokuphepha, uma kwenzeka ingozi yokushayisana kwesivinini esiphansi, imoto ingasebenza njengesivimbeli ukuze ivikele imizimba yangaphambili nengemuva; uma kwenzeka kuba nengozi nabahamba ngezinyawo, ingadlala indima ethile ekuvikeleni abahamba ngezinyawo. Ngokombono wokubukeka, kuwukuhlobisa, futhi sekuyingxenye ebalulekile yokuhlobisa ukubukeka kwemoto; ngesikhathi esifanayo, i-bumper yemoto nayo inomphumela othile we-aerodynamic.
