Umsebenzi we-airbag eyinhloko yemoto
I-airbag yemoto engaphambili, evame ukubhekisela ku-airbag yokuphepha engaphambili yomshayeli, iyisici esiyinhloko sohlelo lokuphepha olungasebenzi lwemoto. Umsebenzi wayo oyinhloko ukuhlinzeka ngokuvikelwa okubalulekile kokuphepha kumshayeli lapho imoto ishayisana ngaphambili.
Amandla okushaya kwe-buffering: Ngesikhathi sokushaya, i-airbag eyinhloko ingafutha futhi iphume ngokushesha, yakhe ungqimba oluthambile lwe-buffer phakathi komzimba womshayeli nesiteringi, ideshibhodi, nezinye izinto eziqinile ngaphakathi kwemoto. Lokhu kumunca futhi kusabalalise ngempumelelo amandla okushaya, kunciphisa kakhulu ingozi yokulimala ezindaweni ezibalulekile njengekhanda nesifuba. Idatha ikhombisa ukuthi uma isetshenziswa kanye namabhande esihlalo, i-airbag inganciphisa izinga lokulimala ekhanda ngo-25% kanye nezinga lokulimala ebusweni ngo-80%.
Ukusebenzisana namabhande esihlalo: Isikhwama somoya esiyinhloko siyisistimu yokusiza yokuvimba, futhi umphumela waso wokuvikela uncike kakhulu ekubambisaneni kwamabhande esihlalo. Amabhande esihlalo angabopha umshayeli esihlalweni, aqinisekise ukuthi umzimba wakhe usesimweni esivikelekile kakhulu ngemva kokuba isikhwama somoya siqhumile, okuvimbela ukulimala kwesibili ekubangelweni yisikhwama somoya ngokwaso ngenxa yokuba seduze kakhulu noma ukuma okungafanele.
Kuqhunyiswa ngaphansi kwezimo ezithile: Ukuqhuma kwesikhwama somoya esiyinhloko kunezimo eziqinile. Kuzosebenza kuphela uma kukhona amandla anele okungqubuzana (njengokushaya isithiyo esinqunyiwe ngesivinini esithile) ngaphakathi kwama-degrees angaba ngu-60 ohlangothini ngalunye lwangaphambili lwemoto. Akuzona zonke izingxabano ezizoyibangela.
Uma i-airbag eyinhloko (ngokuvamile i-airbag yokuphepha eceleni komshayeli) ingasebenzi kahle, kunconywa kakhulu ukuthi uyeke ukushayela ngokushesha bese uya endaweni yokulungisa yochwepheshe ukuze uyihlole futhi uyishintshe. Ungazami ukuyisingatha wena noma ungayinaki inkinga.
I-airbag yokuphepha iyidivayisi yokuphepha engasetshenziswa kanye kuphela. Izingxenye zayo eziyinhloko (njengejeneretha yegesi kanye ne-airbag module) azikwazi ukulungiswa ngokuphephile ngemva kokuqhuma noma uma kwenzeka ukungasebenzi kahle okukhulu. Ukuyilungisa ngenkani kungabangela ukuthi yehluleke ngokuphelele engozini noma iphume ngengozi, okuholela ekulimaleni kwesibili.
Izimbangela ezivamile kanye nezindlela zokuphatha ukungasebenzi kahle kwe-airbag eyinhloko
Ukuxhumana okubi kwezintambo noma amapulagi: Lena yimbangela evame kakhulu, ebalelwa cishe ku-45%. Izintambo ezijikelezayo (isipilingi) ngaphakathi kwesiteringi noma ipulagi ngaphansi kwesihlalo ziyakhululeka noma zincibilike ngenxa yokusetshenziswa isikhathi eside noma ukushayisana ngengozi, okubangela ukukhanya kwephutha kukhanye.
Indlela yokuphatha: Ochwepheshe abangochwepheshe bangahlola futhi baphinde bafake noma bahlanze ama-plug pin. Uma i-spring igugile kakhulu, yonke i-spring assembly idinga ukushintshwa.
Izinzwa zokushayisana ezilimele: Izinzwa zifakwa ngaphambili kwemoto, eminyango, njll., futhi zingase zingasebenzi ngenxa yezingozi noma ukuguga, okubangela u-20% wezimbangela zephutha.
Indlela yokusingatha: Sebenzisa ithuluzi lokuxilonga lochwepheshe ukuze ufunde ikhodi yephutha ukuze uthole inzwa ethile, bese uyishintsha.
Imojula ye-Airbag iyaguga noma iyahluleka: Imojula ye-airbag (kufaka phakathi i-gas generator) inempilo yokusebenza. Ngokuvamile, ngemva kweminyaka eyi-10 yokusebenzisa imoto noma amakhilomitha ayi-150,000 okushayela, izinto zamakhemikhali zangaphakathi zingase zibe manzi futhi ziwohloke, okubangela ukuthi imojula yehluleke.
Indlela yokuphatha: Kuyadingeka ukushintsha yonke imojuli ye-airbag yokuqala noma eqinisekisiwe ye-aftermarket. Ijeneretha yegesi ingumkhiqizo oyingozi futhi akumelwe ihlukaniswe nguwe; ngaphandle kwalokho, kunengozi yokuqhuma.
Iphutha kuyunithi yokulawula izikhwama zomoya (ECU): Iyunithi yokulawula "ubuchopho" besistimu yezikhwama zomoya. Uma yehluleka, izobangela ukuthi lonke uhlelo lwehluleke.
Indlela yokusingatha: Amaphutha amancane angazanywa ukuhlelwa kabusha noma ukuvuselelwa ngesofthiwe. Uma ingenakuxazululwa, iyunithi yokulawula entsha kumele ishintshwe, okubiza kakhulu.
I-airbag ike yaqhuma ngaphambili: Ngisho noma isibani sephutha singavuliwe, uma imoto ike yabhekana nokushayisana okwabangela ukuphuma kwe-airbag eyinhloko, i-airbag module kanye ne-gas generator kuyizinto ezisetshenziswa kanye kuphela. Kumelwe zishintshwe njengohlelo oluphelele.
Iseluleko esibalulekile sesikhumbuzo kanye nokugcinwa
Ukuphepha kuqala: I-airbag yokuphepha engasebenzi kahle ilingana nokuthi "akukho sivikelo" emgwaqweni. Idatha ikhombisa ukuthi izinga lokufakwa kwe-airbag evamile esimweni esingalungile lizokwehla kakhulu lisuka ku-98% liye ku-35%.
Kumelwe kulungiswe ngobungcweti: Uhlelo lwe-airbag yokuphepha luhlanganisa umfutho ophezulu kanye namakhemikhali ayingozi. Ukulungiswa kumele kusetshenziswe ochwepheshe abaqeqeshwe ngobungcweti futhi bahlonyiswe ngemishini yokuxilonga ezinikele. Ngaphambi kokulungiswa, ugesi wemoto kumele unqanyulwe futhi uvunyelwe ukuphumula isikhathi esanele (okungenani imizuzu emi-5 kuyanconywa) ukuze kukhishwe ugesi osele kuma-capacitor.
Khetha iziteshi ezisemthethweni: Izitolo ze-优先选择4S noma izitolo ezinkulu zokulungisa izimoto ezinezitifiketi zokuphepha zokulungisa izikhwama zomoya (njenge-Tuha ne-Tmall Auto Care). Izitolo ze-4S zisebenzisa izingxenye zasefektri zangempela, kodwa amanani aphezulu; izitolo ezinezitifiketi zinezindleko ezingcono zokusebenza, kodwa izitifiketi zazo zidinga ukuqinisekiswa.
Gwema ukusebenzisa izingxenye ezingezona ezangempela: Ungalokothi usebenzise izingxenye eziqhekekile (ama-airbag asesebenzile) noma izingxenye ezivela emithonjeni engaziwa. Lezi zingxenye zingase zibe nephutha noma zibe yingozi yokuphepha.
Uma isibani sephutha sivuliwe, sidinga ukunakwa ngokushesha: Uma isibani sephutha se-airbag kudeshibhodi (ngokuvamile isithonjana esimelela umuntu kanye ne-airbag) sivuliwe noma sikhanya njalo, kubalulekile ukwenza ukuxilongwa ngokushesha; ungabi nesimo sengqondo.
Ngamafuphi, ngesimo "se-airbag eyinhloko iphukile", ikhambi eliphephile, elithembekile kakhulu, nelinconywa kakhulu yileli: iya ezitolo ze-4S noma ezikhungweni zokulungisa zobungcweti ukuze ushintshe imojuli ye-airbag yokuqala entsha sha. Noma yimuphi umzamo wokulungisa uhilela izingozi ezinkulu zokuphepha futhi awufanele.
Uma ufuna ukwazi okwengeziwe, qhubeka ufunda ezinye izihloko ezikulesi siza!
Sicela usishayele ucingo uma udinga imikhiqizo enjalo.
Inkampani Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. uzibophezele ekuthengiseni i-MG&I-MAXUSizingxenye zezimoto zamukelekile ukuthenga.
