Ukucwiliswa kwenjini kungenye yobuchwepheshe bezimoto obusetshenziswa kakhulu. Endabeni yomthelela wesivinini esikhulu, injini eqinile iba "isikhali". Ukwesekwa komzimba wenjini ecwile kuklanyelwe ukuvimbela injini ekuhlaseleni ikhebhu uma ishayisana ngaphambili, ukuze kugcinwe indawo enkulu yokuhlala yomshayeli nomgibeli.
Uma imoto ishayiswa ngaphambili, injini egibele ngaphambili iphoqeleka ukuba ihlehle, okungukuthi, ukumpintshana ekhunjini, okwenza indawo yokuhlala emotweni ibe yincane, ngaleyo ndlela ibangele ukulimala kumshayeli nomgibeli. Ukuze kuvinjwe injini ukuba ihambe iye ngasekhebhini, abaklami bezimoto bahlela "ugibe" olucwilayo lwenjini. Uma imoto ishayiswa ngaphambili, umshini wokukhweza injini wawuyehla esikhundleni sokuthi uqonde kumshayeli nomgibeli.
Kuyafaneleka ukugcizelela amaphuzu alandelayo:
1. Ubuchwepheshe bokucwila kwenjini bubuchwepheshe obuvuthwe kakhulu, futhi izimoto ezisemakethe zifakwe lo msebenzi;
2, injini ecwilayo, hhayi injini ewela phansi, libhekisela support umzimba injini exhunywe yonke injini ecwilayo, akumelwe singaqondi;
3. Lokhu okubizwa ngokuthi ukucwila akusho ukuthi injini iwela phansi, kodwa ukuthi uma kushayisana, ubakaki wenjini wehla ngamasentimitha ambalwa, bese u-chassis uyiminyanisa ukuze ingashayi egunjini labasebenzi;
4, ukuncipha ngamandla adonsela phansi noma amandla omthelela? Njengoba kushiwo ngenhla, ukucwila kuwukucwila okuphelele kokusekelwa, okuholwa yi-orbit. Esimeni sokushayisana, ukusekela kutshekela phansi ngendlela eqondiswa yilesi siqondiso (qaphela ukuthi iyatsheka, ayiwi), yehla ngamasentimitha ambalwa, futhi yenza i-chassis ibhajwe. Ngakho-ke, ukucwila kuncike emandleni adonsela phansi kunamandla adonsela phansi omhlaba. Asikho isikhathi sokuba amandla adonsela phansi asebenze
