Uphi uhlaka lwangemuva?
Uhlaka lwebha engemuva ikakhulukazi lwakhiwe i-anti-collision beam nabakaki abancane, futhi i-anti-collision beam iyingxenye eyinhloko. Imishayo evimbela ukushayisana iklanyelwe ukumunca amandla okushayisana uma kwenzeka kushayisana, ngaleyo ndlela inciphise umonakalo emzimbeni wemoto. Ivamise ukuqukatha ugongolo oluyinhloko nebhokisi lokumunca amandla, elingamunca ngempumelelo amandla lapho kushayisana isivinini esiphansi ukuze kuvikelwe imoto nabagibeli. Ngaphezu kwalokho, ubhampa wangemuva uhlanganisa nenani labakaki abancane abasiza ukuvikela nokusekela indlu enkulu, okuqinisekisa ukuthi idlala indima yayo yokuvikela efanele lapho kushayisana. Kanye nemishayo evimbela ukushayisana, laba bakakaki bakha umgogodla webha engemuva, okuqinisekisa indima yayo ebalulekile ekuphepheni kwezimoto.
I-Metamorphosis ku-posterior barre
Engozini yemoto, ubhampa ulimala kalula, futhi enye yezinkinga ezivamile ukuwohloka kwethambo langaphakathi likabhampa ongemuva. Ngakho ukukulungisa kanjani lokhu konakala?
Imvamisa, ukuwohloka kwebhampa yangemuva kungabuyiselwa esimweni sawo sokuqala. Nazi izilungiso ezimbili:
Indlela yokuqala ukusebenzisa isimiso sokuthambisa ipulasitiki ngokushisa, bese ushisisa ingxenye ekhubazekile ngamanzi ashisayo ukuyibuyisela. Le ndlela idinga amanzi ashisayo ukuba athululwe engxenyeni ekhubazekile, ukuze ipulasitiki ithambe ngokushisa, bese ipholiswa ngokushesha ngamanzi abandayo ukuze ivumele injoloba ukuba inciphe futhi ilulame. Kodwa-ke, le ndlela ifaneleka kuphela ukuguqulwa okuncane.
Indlela yesibili ukusebenzisa ithuluzi lokulungisa i-concave ukusekela ibhampa ekhubazekile ukuze kufezwe injongo yokulungisa. Le ndlela idinga ithuluzi lokulungisa amazinyo, futhi izindleko ziphansi kakhulu kunezindleko zokulungisa zesitolo se-4S. Amathuluzi okulungisa amazinyo angasekela futhi alungise izibonda ukuze ubuyisele ibhampa esimweni sayo sasekuqaleni.
Lezi zindlela ezimbili ezingenhla zifaneleka kakhulu inkinga evamile yokuguqulwa kwebhampa, futhi zisiza umnikazi ukuthi alungise inkinga yokuguqulwa kwebhampa ngaphandle kokuya esitolo se-4S. Kungakhathaliseki ukuthi ubhampa wangaphambili oboshiwe noma ubhampa wangemuva, qaphela lapho ulungisa. Uma umuntu engakwazi ukulungisa, singathumela ukulungiswa nokugcinwa kwesitolo se-4s sendawo.
Ngaphezu kwalokho, lapho ibhampa ishaywa, idinga ukushintshwa noma ipendwe kabusha ngokuya ngesimo esithile. Uma indawo yokuqhekeka incane, ingalungiswa ngokushisela. Uma idlula izindinganiso zokulungisa, idinga ukushintshwa. Uma i-metal bumper iqhekeka, kungakhathaliseki ukuthi i-welding noma ipende, idinga amathuluzi ochwepheshe kanye nobuchwepheshe obuhle kakhulu. Ngokuvamile, idinga ukulungiswa esitolo se-4S, futhi ukulungiswa komuntu siqu akukwazi ukuhlangabezana nezidingo.
Ibhampa yemoto iyisisetshenziswa sokuphepha esimunca futhi sibambezele amandla angaphandle futhi sivikele ngaphambili nangemuva komzimba. Obhampa bezimoto ngaphambili nangemuva benziwe ngepulasitiki futhi babizwa ngobhampa bepulasitiki. Obhampa bepulasitiki bezimoto ngokuvamile bakhiwa izingxenye ezintathu: ipuleti langaphandle, into egcina isigcinalwazi kanye nenduku. Ipuleti elingaphandle kanye nokokusebenza kwebhafa kuxhunywe epulangweni, egxivizwa emseleni omise okwe-U onepuleti eligoqekayo. Ipuleti langaphandle kanye nokokusebenza kwe-cushioning kunikeza isivikelo.
Uma ufuna ukwazi okwengeziwe, qhubeka ufunda ezinye izihloko kule sayithi!
Sicela usishayele uma udinga imikhiqizo enjalo.
UZhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. uzibophezele ekuthengiseni izingxenye zezimoto ze-MG&MAUXS wamukelekile ukuzithenga.
